1月16日,距今年春节只剩下20多天。本周铁道部宣布,今年预售火车票比去年同期下降了近60%,春运的预计人数也下降了。

过去中国人有钱,回家过年没钱!但是在传染病的背景下,回家过年是必须认真考虑的事情,是回来还是不回来?怎么回来?回来的路上如何保证自己的健康和安全?如果不回来,所在地和企业还会给什么红包或分红?

传染病下的寒假

学生能回家吗?

本周三,2月11日除夕夜火车票发售,当天登录12306网站,发现除夕夜从北京飞往武汉太原、从南京到西安、成都等许多热门航线的列车还有余票,这与往年的初工销售不同。根据疫情防控的要求,铁道部对部分区间采取了限制购票的措施。从1月9日0时开始,北京-上海、北京-上海高速铁路、北京-九龙及其他航线河北各站停止向北京地区各站出售门票。去年年底,铁路部门预计今年春季全国铁路运输乘客4.7亿人,本周五该数字将降至2.96亿人,旅游意愿将比半个月前下降1亿多人。

北京一所大学的学生小珍:我是我们的小区。我现在是北京海淀区的学生如果回去的话,我想问需要什么程序或程序。

社区工作人员:这东西在不断变化。最近从海淀区回来了。不需要隔离。核酸是看自己的。鼓励你做一件事。(大卫亚设,北方执行部队。)

小陈是北京某大学的学生,校园位于北京市海淀区,家乡位于内蒙古包头市,均属于传染病低风险地区。最近,随着北京和周边传染病扩散的危险不断提高,想回家的陈询问家乡社区,发现现在回家最好携带核酸检查语音证明。但是社区也表示了短期内对传染病的不确定性。

北京一所大学的学生小珍:现在我考虑不回家。就是实习。去年实习了,今年回家的话,不知道北京的情况和我们家乡的情况是什么样的。我的实习可能不那么顺利。

去年12月末,小珍所在的学校已经放假,大部分同学纷纷回家。尽管小陈实习的公司答应回家做在线事务,但是春节过后他又回到公司实习了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、实习名言) (然而,在疫情下,只有两个人在同一个寝室的几个女孩身上找到了实习工作,但她不能轻易离开。(威廉莎士比亚,住院医师)春节前后怕疫情反复,如果像去年春天一样长期不能回到北京,可能会失去实习机会,影响毕业后的求职。

北京一所大学的学生小珍:我还想回家过年。因为这个传染病,反正想回去见家人,但回家有更多的变化。(大卫亚设,北方执行部队)。

为了应对疫情防控需求,高峰假期、全国高校、寒假期间、时间不同。北京高校寒假休假时间大部分从去年12月到今年2月结束,部分学校放假两个月左右。除了假期长的高中外,大连海事大学还推迟寒假,1月初开始新学期,将学生安排在校园里,预防传染病和保护学生安全的方法。河北因疫情,本月初部分高校紧急放假,学生滞留当地。陕西有的高校从1月初开始放假,有的高校从本月中旬开始放假,个别学生被要求提前离校,如果出入都是低风险地区,学校也可以尽快返乡。

河北大学生赵:回家前先联系这个村委会,告诉他应该带什么文件,比如核酸检测报告之类的文件,路通不通,能不能回来,村委会可以回来。

小乔是在西安读大学的河北学生。学校所在地和家乡泰西临城县都是传染病低危险地区。1月初,家乡周边疫情严重,全家根据当地要求居家隔离开始。8日,她在学校请好假,赶上了从西安到泰国的火车。

河北大学生小赵:春节是团聚。抵达邢台后,人民医院核酸检测的结果是9日下午的报告。9日下午,邢台市的滴滴出租车没有车,公交车也停了下来。这就像不能回去一样。

传染病发生时,预防和控制措施的调整令人惊讶。9日上午,曹操到达泰国后还可以乘坐出租车,但中午11点以后,全市公共汽车线路和出租车都相继停止运行,她无法回家。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、公共汽车)。

河北大学生曹操:我当时也很迷茫。以为会一直在酒店,被关在邢台市。我的家人很担心(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),家人)直到10日上午,我们这边才开始“暖冬行动”,村委会告诉家长后,可以联系那些负责人再接。(大卫亚设,北方执行部队)。

疫情防控期间,返乡者不断增加,属于低危险地区的邢台林城、巨鹿等县将从10日开始在邢台火车站接送返乡者,免费回家。小乔赶上了县城开展的接站活动,当天她回到村里进行登记申报,开始和家人一起居家隔离。

春节过后,河北的疫情突然发生,黑龙江的疫情又迅速发展,连续几天本土确诊病例超过100,加剧了人们的担忧,因此,如果不回家,就成了防疫中的大问题。本周至少有29个省、区、市原地过年,所以非要提出不回家的提议。当然,除了倡议外,还有广东、浙江等就业大省等诸多优惠,甚至一些企业原地推出春节5、6千韩元的红包,温州甚至对落户分数给予特别奖励。红包和奖金多了,人们会留春节吗?

露出很多红包给别人留下

在原地过节

八年前,从河南的故乡到浙江工,高瑞明在往年的这个时候已经准备好了回到故乡。但是今年

他和妻子做出了一个纠结许久的决定,留在浙江过年。原本准备带回老家的浙江特产,也只能重新打包,用快递寄回河南。

  浙江海宁天通集团员工高雷明:家里肯定是有遗憾的,因为过年都希望回家,因为一年没有看到自己的爸妈了。但是公司里面给的福利政策也挺好的,像我们如果说过年不回家的话,就是错峰回家,因为过年的时候是本身有补贴,这是第一个,第二个就是如果说错峰回家,回家的时候路费会给报销,然后还可以享受这个带薪七天休假。

  事实上,像高雷明一样,决定就地过年的外地员工不在少数,留下的他们往往还能收到一笔留岗补贴。在广东、浙江等外来用工大省,不少企业发出的“留岗红包”也颇为丰厚。

  创科集团中国区人力资源副总裁程晓江:如果春节期间,能够留在东莞过年,也在工厂,那我们将近是给了每个人五千元,那这是一个。第二个希望大家之后,比如说三四月份要回去看看父母什么的,那回去的话我们也做了一些补助,比如说给了额外的三天的假。

  东莞鼎泰高科董事长王馨:我们在放假期间,初一初二初三这几天,我们会有一些出去旅游的一些安排,公司会有车辆,然后集中载着他们去一些景点游玩,还有在饭堂会放一些录像、电影,也有包饺子,也有给他们加餐。

  发红包、准备年夜饭和出游、安排年后调休,在真金白银和人文关怀的双重“诱惑”下,这些企业留住了半数以上的外来工。今年,不少外来用工企业在留人留岗上都格外卖力。

  创科集团中国区人力资源副总裁程晓江:其实用工方来说,春节可能是招工最难的,我们整个销售的量其实上来还是蛮多的,所以客户购买量增加很多。那如果更多的人能够留下来,这样对整个满足生产出货就会有很大一些帮助的。

  在往年,回乡过年的务工者返岗时间不一,春节后,企业订单又常常会增多,企业容易面临“用工荒”的难题。除此之外,今年企业主动留人的背后,也是在尽可能减少,疫情可能带来的用工不确定性。

  浙江海宁天通磁材部总经理聂建文:因为去年,疫情的影响,我们上半年,一季度到二季度受疫情的影响非常大,整个员工返回的速度非常慢,回来之后还要经过隔离,对我们生产影响非常大,所以我们希望说让我们的员工能够留在这里。

  时间回拨到去年春节后,大量用工企业因外来工返岗困难而导致开工慢。当地政府和企业曾“包大巴”、“包专列”,前往外来工输出大省接人返岗。今年,对于政府和企业而言,有了更多提前准备的时间。

  浙江省经信厅一级巡视员凌云:浙江因为总体上,我们需要两千多万的外来务工人员,这两千多万人当时都回去过年了,所以我们对于这个保障用工确实压力是非常大的。因为疫情的不确定性,所以在路途的往返就有风险,回原籍以后,原籍的状况又有风险。所以我们讲这三条原因,第一条就是企业的连续生产需要,第二是对于员工健康关怀的需要,第三条是地方政府,就为了经济的持续、稳定的增长。

  本周,据不完全统计,已经有广东、浙江、福建、上海等29个省市区,以通知、倡议书等形式发出了“原地过年”的建议。但过年回家毕竟是中国人难以割舍的情结,留下就意味着错过了同留守的父母、孩子见面的机会。在这诸多的倡议中,浙江配套了相对细化的举措,鼓励以岗位留人、以薪酬留人。用激励性的举措留人过年,也更具人性化。

  浙江省经信厅一级巡视员凌云:浙江的劳务人员留在浙江过春节,这是我们浙江第一次出台的文件。毕竟我们是倡导性的一个政策,就是你急需要回去的还是可以回去,不是说我们强制性你就不能回去,不是这个意思。就是我们是从人文关怀,是从生产经营的需要,这种防疫的需要来考虑的,所以是一种倡导性的。从这个意义上来讲,我们这样的一种号召,一种倡议会起一定程度的作用,缓解春节以后的“用工荒”的问题。

  虽然今年的春运1月28号才开始,但是现在,在各地火车站已经能看到一些零星回家的务工人员,因为好多人想回家,他也会担心再晚了,疫情或者政策又会有什么样的变化,所以提前开始了回家之路。而对于很多的大学生来说,提前放假,其实也等于春运之前就踏上了回家的路程。那么,在回家的路上,人们又该怎样更好地保护自己,平平安安地到家呢?

  防疫“在路上”

  上海强生出租车司机茅凯峰:没什么感觉,就像蚊子咬一样,就好了,结束了。因为我们是一线驾驶员,接触的人也多,马上春运也要来了,所以我们要自己先做好这个免疫。

  周四早9点,上海市的出租车司机们,继续在分拨接种新冠疫苗。作为交通运输人员,他们被列为可以优先的重点人群。自愿报名、完全免费,目的是在春运到来前,建起一道安全屏障——防止在机场、火车站接触较多客流的他们,成为疫情扩散的媒介。

  上海强生出租汽车有限公司董事长刘纯:目前我们在岗驾驶员大概在一万两三千个人左右,大概在1月12日到15日之间,我们会接种大概6000个驾驶员,那么接下去我们还会进一步发动宣传,符合接种条件的,我们还是希望驾员能够全员接种下去。

  出租车司机、列车乘务员,本周五召开的全国春运电视电话会议,再次提出,类似的客运一线服务人员,要在知情自愿的基础上,尽可能实现新冠疫苗的“应接尽接”。为降低旅客的在途风险,各地火车站、飞机场均已增加了测温设备,实现客流的百分之百测温。在铁路售票明显减少的情况下,长三角地区还将恢复隔座售票,进一步减少人员聚集。

  中铁上海局上海客运段列车长朱思润:隔座售票以往的经验是B排不售票,一等座的C排不售票。今年春运的话总体来说人不是很多,当然也可能会做一点参考,避免旅客在途中感染,口罩一定要勤戴,在车厢里话,最好做到减少进食和走动。

  为最大限度防止疫情通过春运传播,目前,各类交通枢纽、列车等都已按要求加强了消毒频次。在合肥客运段的一辆高铁列车上,乘务员会每隔4小时,对厕所、盥洗室、过道、门把手等公共区域重点部位进行消毒擦拭。当列车途经疫情中高风险区时,消毒间隔将被缩短至2小时一次。列车抵达终点后,还将对全车进行消毒。

  南京铁发集团腾飞公司芜湖站保洁项目部主任奚凤:我们上车一共4个人一组,一个人对车箱的地面进行喷洒式消毒,还有一个就对餐车的小桌板,座椅扶手后面的小桌板进行擦抹式消毒。另两个人就是一左一右,就是分开对卫生间的门把手,座椅的门把手也进行擦抹式消毒,边边角角的地方都会注意到的。我喷这个差不多40分钟,他们擦抹的话时间就比较长一点,差不多要三个小时。

  而对于卧铺列车,乘客用过的垫单、被罩、枕套等,也会被送到专门的洗涤厂进行清洗。相关的消毒流程和标准,同样提高了不少。

  合肥客运段巨龙公司洗涤中心疫情防控监督员张兵:平常我们洗涤时间是60分钟,疫情以后我们延长了洗涤时间在80分钟,平常水的温度是在60度到70,疫情以后我们是在80到90度的高温。氯漂粉要加大用量,出去以后我们再进行烘干机消毒,烘干机也是高温,高温消过毒以后上熨烫机,熨烫机温度也是很高。

  此前,由于各地健康码并不统一,出站口经常出现外来人员因扫码发生扎堆的问题。对此,本周五的春运工作会议也提出要求,要在春运期间实现健康码全国互认,一码通行。

  芜湖火车站区域综合管理处副主任徐剑波:我们考虑到就是如果所有的旅客都要注册我们安徽的安康码的话,这样非常耽误时间,就会造成一定的人员聚集,为了避免这种情况的发生,外地的旅客持当地他们的健康码,如果是绿码,我们也可以自动放行。

  尽管旅途上的种种风险,已被相关部门最大程度地预防。但鉴于目前全国复杂的疫情局面,特别是无症状感染者隐匿性较强的特点,已有多地疾控部门和社区要求返乡者,即使来自疫情低风险区,除健康码绿码外,还要持有核酸检测阴性证明。最近两周,北京多个核酸检测机构门前大排长龙,其中很大一部分,都是打算春节回家的返乡者。

  佑安医院护理部副主任张莉莉:确切的时间应该是1月2日,就是在河北疫情发生之后,很明显的当天就一直到了应该差不多一两千(人)的这种样子。

  市民A:我们是低风险地区,社区跟疾控中心他们说带核酸检测,跟大数据行程码回家,也是为了回家安全一些。

  市民B:做了以后就省事了,以后人家要查,我能拿得出报告,我还是比较安全的。我的老母亲104岁了,一定要回去,做一次核酸对家人也好,对社会也好。

  本周铁路部门下调了今年春运的旅客人次预期,变成2.96亿。虽然下调了预期,但与去年春运人员相比较,仍然上涨了40%左右。从目前的局面看,疫情正在控制之中,虽然有很多人会响应倡议选择原地过年、非必要不返乡,但毕竟还是会有很多人选择回家过年,这就需要从个人到企业以及社会的方方面面,做好疫情防控的回家之路保障。过年之前,我们要先过好春运这个关。

  视频制作 | 姚道磊 辛乔 郭佳灵

  微信编辑 | 马诣宸

  微信监制 | 张大鹏

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