_工信部我会尽快检讨新能源汽车车辆购置税优惠延长政策


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记者招待会现场彭派新闻记者朱熙的照片。

6月14日,中共中央宣传部召开了党的十八大以来工业和信息化发展成果发布会。会上出现了媒体的提问。过去10年来,我国新能源汽车一直在大声前进,市长/市场规模屡创新高。请问,这种发展的动力是什么?同时,新能源汽车相关的充电基础设施建设情况如何?未来新能源汽车高质量发展中需要突破的瓶颈在哪里,工信部对此有何计划?

对此,工业和信息化部副部长申国斌表示,党的十八大以来,我国深入推进新能源汽车国家战略的实施,加强顶层设计和创新推进,使产业发展从小到大、从弱到强,成为带动全球汽车产业转型升级的重要力量。

从生产规模来看,新能源汽车的累计销量从2012年末的2万辆大幅上升到今年5月末的1108万辆。从2015年开始,生产销售量连续7年位居世界第一。

从技术水平来看,工业企业掌握了基于正向开发的基本控制技术,电力电池单体能量密度比2012年提高了1.3倍,价格下降了80%。

从企业品牌情况来看,2021年全球十大新能源汽车畅销车型中,中国品牌占6个。电力电池出货量排名前10位的企业中,我国企业占6席。

从配套环境来看,截至去年年底,累计充电文件261.7万个,发电站1298个,形成了世界上最大的充电网络。

申国斌回顾了过去10年的发展,表示新能源汽车产业取得了快速发展,从根本上说,得益于以习近平同志为核心的党中央的坚强领导,充分发挥中国特色社会主义制度的优势,有效调动各方积极性,解决了制约产业发展的一系列重大问题,创造了统一、开放、竞争、有序的市长/市场环境。综上所述,主要有四个方面。

第一,战略领先,共同推进。2012年以后,工信部立足新能源汽车产业的起步期、发电机的实际,先后出台了两个中长期发展计划,引领了产业发展方向。第一个计划期间为2012年至2020年,第二个计划期间为2021年至2035年。国务院建立了由工信部主导、20个部门参与的部门间联席会议制度,共同研究产业发展。

第二,完善政策,培育市场。国家地方相继出台了600多项政策,支持新能源汽车产业的发展,涵盖技术创新、应用促进、安全监管等多个方面。比如新能源汽车购买补贴、无限制、无限制购买、专用车牌的使用,都有力地促进了新能源汽车市场的快速形成。

第三,企业主体,创新的突破口。实施新能源汽车产业技术创新工程,建立了电力电池和智能互联网汽车国家制造业创新中心。其中,电力电池创新中心是第一个国家级制造业创新中心,上下企业持续研发ampd增加投资,创新商业模式,形成产业发展的强大内生动力。

第四,开放合作,规范发展。有序推进汽车产业对外开放,建立中欧、中日、中英交流合作平台等多边交流合作平台。随着外商所有或合资企业在国内生产运营的落地,完善新能源汽车投资审批和生产准入管理制度,引导和规范产业有序发展。

申国斌说,我国新能源汽车产业在一些关键技术、支撑保障能力等方面仍然存在短板和不足。

接下来,我会尽快研究解决。例如,要尽快明确研究新能源汽车购置税优惠延长政策。该政策将于今年年底结束,正在与相关部门一起研究是否延续该政策。(阿尔伯特爱因斯坦)。

同时,将优化“双点”管理方法,扩大新系统电池、汽车操作系统等攻略突破,启动公共领域车辆全面电气化城市试点。我们还要不断完善标准体系,加强安全监督。在保障安全的前提下,这个产业可以获得长期可持续的发展。

资料来源:彭派新闻编辑:王帅周进

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